3d动漫夜桜字幕在线播放 新能源电动汽车 | “心脏”助力剂：有机硅导热灌封胶

　　随着新能源电动汽车市场的快速发展，其零部件市场也得到了越来越多的关注，但带来机遇的同时，挑战也共同存在。相较于传统燃油车，新能源电动汽车增加了电池、电机和能源转换系统，它们取代了传统发动机和变速箱等构造复杂的零部件。电池、电机和能源转换系统可以称得上是新能源汽车的“心脏”。

　　随着电机，电控，电池三电系统的零部件设计的小型化、集成化、智能化以及其应用的环境变得更加复杂化，技术上要求变得日趋严苛，新能源汽车行业面临着更多严峻的新挑战。

　　充电机和驱动电机系统的电子元器件在工作时会产生较大的热量，为了提高可靠性和使用稳定性，更高效地将热量传递出去，选择一款合适的多功能封装材料尤为重要，而在这些众多材料的选择之中，有机硅导热灌封材料越来越为电子零部件厂商所青睐。

　　为何有机硅导热灌封材料备受厂商青睐？

　　相较于其它类型的导热灌封胶，诸如环氧树脂导热灌封胶，聚氨酯导热灌封胶，有机硅导热灌封胶有其独特的优势：

　　1. 物理化学性质稳定，具备较好的耐高低温性，可在-50~200℃范围内长期工作并保持性能的稳定性

　　2. 具有优异的电气性能和绝缘能力，灌封后有效提高内部元件以及线路之间的绝缘，提高电子元器件的使用稳定性

　　3. 低模量，有机硅灌封胶固化后材质较软，能够消除大多数的机械应力并起到减震保护效果

　　新能源电动汽车的“心脏”助力剂

　　有机硅灌封胶在新能源领域有着广泛的应用，这里，我们将主要介绍其在充电机及电机中的应用。有机硅灌封胶可以为新能源电动汽车的“心脏”部件安全、稳定的运行保驾护航，可以称得上是新能源电动汽车的“心脏”助力剂。

　　车载充电机OBC（on-board charger）

　　车载充电机是指固定安装在电动汽车上的充电机，其作用是为了确保电动车动力电池能够安全且自动充满电。

　　目前车载充电机的设计已集成多个功能，包括双向功率转换，直流到直流转换以及其它辅助器件，功能的集成化使得车载充电机整体设计更加紧凑。此外，目前多数的国内生产厂家正在研发更高功率的车载充电机以实现更高效率的充电。这些设计的变化使得车载充电机的热管理问题也变得越来越严峻。为了实现这些复杂结构的导热效能，需要具备高流动性、高耐热、高弹性的导热灌封胶来填充元器件与散热体之间的空隙。

　　现阶段，在OBC的热管理设计方案中，传统的聚氨酯、环氧树脂导热灌封胶正在被满足以上要求的有机硅导热灌封胶所取代。

　　电机

　　电机是新能源车的电驱动系统。驱动电机将电能转化为机械能的过程中会产生大量的热量，而这些热量如果不能有效地传递出去，便有可能造成相关部件故障，妨碍驱动系统的正常工作，因此电机的热管理尤为重要。

　　众所周知，新能源汽车电机的使用环境较为复杂，要面对高温低温、震动、爬坡、高速低速等多种工况所带来的冲击，这就要求封装材料在具备良好导热性能的同时，还要在高低温冲击的情况下保持其可靠性。

　　随着电机逐步向大功率发展，电机的运行温度越来越高，如果所产生的热量无法及时进行传递，将加速电机中绝缘材料的老化，为电机的耐久性和可靠性带来极大的隐患。

　　目前电机导热灌封主要采用环氧树脂导热灌封胶，但其存在抗冷热冲击能力弱，耐高温性差等缺点。受到冷热冲击后容易产生裂缝，导致绝缘性能急剧下降；局部温度超过150°C时，灌封胶变软导致功能丧失。这些不足使得其在新能源电机导热灌封的应用中越来越捉襟见肘。有机硅导热灌封胶以其独有的高可靠性优势成为一种替代方案。